היצרן של חצאית ספריי קיאק אומר לך שקיאקים ימיים סטנדרטיים בסיפון סגור מסתמכים על חצאיות אטומות למים כדי לשמור על אטימות למים ולסגור את הצוהר. חצאית ספריי קיאק עשויה מחומר ניילון או ניאופרן, אשר נלבש סביב המותניים שלך; יש לו תפקיד חשוב של איטום תא הטייס. קיאקים פתוחים לא צריכים חצאית ספריי קיאק כי יש שקע על הסיפון המאפשר לספורטאים לשבת בו; הוא נשמר אטום על ידי פתחים סגורים.
היתרון העיקרי של קיאק אטום הוא שהוא לא יהיה שקוע בים, כי בהנחה שאתה משתמש בחצאית ספריי קיאק כדי לשמור אותה סגורה, ואז מים לא יכולים להיכנס לתא. בלי המאפיינים האלה, הקיאק כבר לא בטוח ברגע שהוא עוזב את המים השקטים. חצאית ספריי קיאק צריכה להתאים היטב לתא הנוסעים ולהיות משולבת היטב כדי להבטיח שהיא לא תתרופף בגלים או כשהסירה מתהפכת.
זה לא מסוכן להיות לכוד בתא הטייס, כי כמובן תלמדו כיצד לשחרר את חצאית ספריי קיאק לפני שאתם חותרים החוצה. הסכנה האמיתית היא לבישת חצאית ספריי קיאק רפויה, ברגע הגרוע ביותר, זה יגרום לך לעזוב פתאום את הקיאק. פעם ראיתי חבר מפליג דרך שלושה גלים נפרדים בחגורת גלישה. הוא מיהר דרך שני הגלים הראשונים הקטנים יחסית בצורה חלקה, אבל כשהתקרב לגדול ביותר, גל מיהר לעברו ושטף את חצאית הספריי קייאק מניילון הזולה שלו. הקיאק התמלא מיד במים, והוא התחיל לשחות. אם לא היו זרמים חזקים מהחוף שימשיכו להחזיר אותו לים, זו לא תהיה בעיה גדולה. כשסוף סוף נחת בהצלחה בעזרת אחרים, הוא היה קר ומותש. היום שאחרי, הוא קנה חצאית ספריי קיאק מניאופרן איכותית.
