Insíonn déantúsóirí cadhac canú plaisteacha duit gur féidir rudder a bheith ag gach cadhac. Ní sháróidh tiús na lanna rudder K1 agus K2 10 mm; nó ní sháróidh K4 12 mm; féadfar an bád a dhearadh mar chineál isteach (cineál cadhc) in ionad cineál seachtrach (cineál surfála agus sciáil uisce).
Is gléas cúlpháirtí é an rudder cadhac ar an cadhc. Is gléas simplí é chun treo an cadhc a rialú, lena n-áirítear lanna rudder, roth stiúrtha, rópa rudder, stoc ceannaire, srl. Insíonn an monaróir cadhc curach plaisteach duit go bhfuil an stoc stiúrtha go hoibiachtúil ar bhord pedal an lúthchleasaí. Nuair a paddles an lúthchleasaí, a chosa ina luí ar an mbord pedal. Nuair is gá an cadhc a chasadh, úsáideann sé a chos chun stoc an ruathair a bhogadh. Timpeallaíonn an stoc rudder rothlú ais sheasta. Nuair a bheidh an “T”-casadh stoc rudder múnlaithe, the rudder rope is driven and the steering wheel connected to the other end of the rudder rope is pulled. Tá an roth stiúrtha ceangailte go docht leis an rudder, mar sin tiomáineann an rópa rudder an lann rudder chun rothlú, dá bhrí sin An cadhc casadh.
Ordaítear sin i rialacha an chomórtais: insíonn an monaróir cadhc curach plaisteach duit má dhéantar fad chabhail an cadhac a shíneadh mar gheall ar shuiteáil an ruddair, ní mór tiús an lann rudder a bheith teoranta. Níor chóir go mbeadh tiús na duille níos mó ná 12mm.
