Plastmasas kanoe kajaku ražotāji stāsta, ka katram kajakam var būt stūre. K1 un K2 stūres lāpstiņu biezums nedrīkst pārsniegt 10 mm; vai K4 nedrīkst pārsniegt 12 mm; laiva var būt konstruēta kā iekšējā tipa laiva (kajaka veids) ārēja veida vietā (sērfošanas un ūdensslēpošanas veids).
Kajaka stūre ir kajaka palīgierīce. Tā ir vienkārša ierīce kajaka virziena kontrolei, ieskaitot stūres lāpstiņas, stūre, stūres virve, stūres statnis, utt. Plastmasas kanoe kajaka ražotājs stāsta, ka stūre objektīvi eksistē uz sportista pedāļa dēļa. Kad sportists airē, viņa kājas balstās uz pedāļa dēļa. Kad kajaks jāpagriež, viņš izmanto kāju, lai pārvietotu stūres statni. Stūres balsts ieskauj fiksētas ass rotāciju. Kad “T”-formas stūres statņa pagriezieni, stūres virve tiek iedzīta un stūres rats, kas savienots ar stūres troses otru galu, tiek vilkts. Stūre ir cieši savienota ar stūri, tāpēc stūres virve faktiski virza stūres lāpstiņu griezties, tādējādi kajaks pagriežas.
Konkursa nolikums to paredz: plastmasas kanoe kajaka ražotājs stāsta, ka, ja stūres uzstādīšanas dēļ tiek pagarināts kajaka korpusa garums, stūres lāpstiņas biezumam jābūt ierobežotam. Lapu biezums nedrīkst pārsniegt 12 mm.
