Производителите на пластични кајак за кану ви кажуваат дека секој кајак може да има кормило. Дебелината на сечилата на кормилото К1 и К2 не треба да надминува 10 мм; или К4 не смее да надмине 12 мм; чамецот може да биде дизајниран како внатрешен тип (тип кајак) наместо надворешен тип (тип на сурфање и скијање на вода).
Кормилото за кајак е дополнителен уред на кајакот. Тоа е едноставен уред за контрола на насоката на кајакот, вклучувајќи ги и сечилата на кормилото, волан, јаже за кормило, кормило залиха, итн. Производителот на пластичен кајак со кану ви кажува дека кормилото објективно постои на таблата за педали на спортистот. Кога спортистот весла, неговите стапала се потпираат на даската за педалата. Кога кајакот треба да се сврти, го користи стапалото за да го движи кормилото. Столбот на кормилото опкружува ротација на фиксна оска. Кога на “Т”-обликувани вртења на кормилото, се вози јажето на кормилото и се влече воланот поврзан со другиот крај на јажето на кормилото. Воланот е цврсто поврзан со кормилото, така што јажето на кормилото всушност го придвижува сечилото на кормилото да се ротира, на тој начин Кајакот се врти.
Правилата на натпреварот го предвидуваат тоа: производителот на пластичен кајак со кану ви кажува дека ако должината на трупот на кајакот се издолжи поради инсталирање на кормилото, дебелината на сечилото на кормилото мора да биде ограничена. Leaf thickness must not exceed 12mm.
