Dat vertelt de kunststof kano-kajakfabrikant wanneer de kajak de cabine binnenkomt, het bovenlichaam staat rechtop en licht naar voren gekanteld. De benen zijn van nature gebogen, de knieën raken de zijkanten van de binnenwand van de cabine, en de voetzolen stappen op de pedalen in de cabine. Nadat de houding is rechtgetrokken, gebruik de wervelkolom als centrale as om het lichaam te stabiliseren, houd het bovenlichaam op de centrale as, en zwaai niet heen en weer. Tijdens het peddelen, de werking van kracht hangt nauw samen met de linker- en rechterrotatie van het lichaam.
Neem als voorbeeld de linkerpeddel in een kajak, houd de peddel met beide handen vast, buig de rechterhand, en plaats de rechterhand voor het voorhoofd. De linkerhand is licht gebogen en de linkerpeddel is volledig in het water gestoken.
Fabrikanten van plastic kano's vertellen je dat je iets naar voren moet leunen om je fysieke kracht beter uit te oefenen. Draai uw bovenlichaam naar rechts om uw linkerarm maximaal naar de boog te richten voor langere slagen. Vervolgens oefenen de beenspieren kracht uit, het linkerbeen duwt naar voren, en het linkerkruis wordt naar links gedraaid door de reactiekracht van het pedaal.
De plastic kano-kajakfabrikant vertelt je dat het kruis de hele onderrug aandrijft om te draaien en te draaien, en de linkerschouder drijft de linkerarm aan om het water naar achteren te strijken. Tijdens de beroerte, de linkerarm houdt de initiële beweging altijd ongewijzigd. Wanneer de peddel naar de heuppositie wordt gestreken. Breng de peddel van tijd tot tijd omhoog, schakel dan snel over naar de rechterpeddel.
De fabrikant van plastic kano's vertelt je dat de lichaamskrachtvolgorde van het hele peddelproces is: de benen, heupen, taille, rug, schouders en armen worden beurtelings overgedragen, en het bovenlichaam is altijd verticaal, behalve de linker- en rechterdraaiingen.
