E fabrikante di kanoekayak ta bisa bo ku den tempu antiguo, hende a haña ku blachi i tronkonan ta bula den awa, i a haña ku e peso ku blachi por karga ta hopi chikí, i e peso ku e tronkon por karga ta grandi. Mas diki e tronkon ta, mas peso e por karga. tambe mas grandi. E fabrikante di kanoekayak ta bisa bo ku hende a haña tambe ku e tronkon silindriko ta instabil den awa, e lo bolter, hende lo no por sinta riba dje, i hende no por move riba e tronkon silíndriko aki at all.
Di e forma aki, hende ta usa hèrmèntnan manera hacha di piedra, adzes di piedra, i spadanan pa plat e tronkonan di palu rondo. Aweró, a haña ku ta mas kumbiniente pa traha palu ku kandela ku ku hacha di piedra. E fabrikantenan di canoekayak ta bisa bo ku hende ta smeer e tronkon ku un kapa diki di lodo muha unda ku nan no mester wòrdu koba afó, i despues kima e partinan ku mester wòrdu kobá afó. Di e forma aki, e parti kimá ta wòrdu kimá den un kapa di karbon, i despues kòrta ku un hacha di piedra, e ta mas fásil. Ta asina ta traha canoekayak.
E fabrikante di canoekayak ta bisa bo ku tin un registro den e buki Chines antiguo “Buki di Kambionan-Xixi” esei “palu kòrtá ta un boto”, loke ta nifiká ku kanoekayak ta trahá di palu kòrtá. Den 1958, tres kanoekayak a wòrdu deskubrí den e Kondado di Wujin, Provinsia di Jiangsu. Segun investigashon, nan tabata kanoekayaknan di e Periodo di Primavera i Herfst i e Periodo di Estadonan Guerero. Nan tabata 11 meternan largu, 0.9 meter hanchu i 0.4 meternan profundo. Awor nan ta den e Museo di Historia Chines.
