E fabrikante di kayak di un solo asiento ta bisa bo ku den añanan resien, cu e promocion vigoroso di e pais y e mehoracion di e nivel di bida ., kayak a drenta gradualmente e tereno di vishon di públiko .. Mayoria hende no ta desconoci mas cu kayak ., pero nan sa e habilidadnan di kayak .. No muchu, y hasta mal comprondemento ..
E fabrikante di kayak di un solo asiento ta bisa bo ku pa kuminsá, e promé kos pa hasi ta hasi e akshon di rema korekto .. Tur hende semper ta pensa ku kayak ta dependé prinsipalmente riba e forsa di e mannan i brasanan ., pero en realidat e forsanan aki ta konta solamente pa un parti di e forsa di e pianan i sintura. E forsa di núkleo di lomba i barika tambe ta hopi importante. Ta nesesario pa dependé riba e forsa di henter e kurpa pa rema, i e kordinashon estrecho di vários grupo di múskulo den e kurpa por kompletá remo di kalidat haltu.
E akshon di remo di un kayak i boto di rema por wòrdu dividí den e siguiente partinan:
Despues ku e kayak a drenta den e kabina ., e parti ariba di e kurpa ta para i un poko dilanti. E pianan ta naturalmente dobla ., e rudia ta mishi cu e bandanan di e muraya interior di e cabina ., e suelanan di e pianan ta pasa riba e pedalnan den e kabina .. E fabrikante di kayak di un solo asiento ta bisa bo ku despues ku e postura ta drecha, usa e lomba komo e as sentral pa stabilisá e kurpa ., mantene e parti ariba di curpa riba e as central ., e no ta zwaai di un banda pa otro .. Den e proseso di rema, e akshon di forsa ta estrechamente relashoná ku e rotashon robes i drechi di e kurpa ..
Tuma e rema robes komo un ehèmpel den un kayak ., tene e rema ku tur dos man ., dobla e man drechi, e pone e man drechi dilanti di frenta .. E man robes ta un tiki dobla y e pala robes ta completamente hinca den e awa .. E kurpa ta inkliná un poko dilanti pa ehersé forsa físiko mihó. Rota bo parti ariba di curpa na man drechi pa maximalisa bo brasa robes na e bow pa strokenan mas largo .. Despues e múskulonan di pia ta ehersé forsa ., e pia robes ta pusha dilanti ., e entrenada robes ta wòrdu drai na man robes dor di e forsa di reakshon di e pedal .. Despues, e entrepierna ta kore henter e parti abou di lomba i ta bira, i e skouder robes ta impulsá e brasa robes pa hala e awa patras. E fabrikante di e kayak di un solo asiento ta bisa bo ku e brasa robes semper lo mantené e moveshon inisial durante e stroke. Ora e paddle ta wordo acaricia te na e posicion di heup Lanta e rema de bes en cuando ., despues switch lihé pa e rema drechi .. E sekuensia di esfuerso di kurpa durante henter e proseso di remo ta: e pianan, hepnan, sintura, patras, schouder y brasanan ta wordo transmiti na turno ., e parti ariba di curpa semper ta vertical excepto pa e twistnan robes y drechi ..
E fabrikante di kayak di un solo asiento ta bisa bo ku e téknika di rema di e boto di rema ta pa dobla e parti ariba di e kurpa dilanti, e brasa ariba ta un poko dobla, e brasa mas abou ta wòrdu strech dilanti mas leu posibel, i e brasa ariba ta wòrdu strech dilanti di manera ku e blachi ta na un ángulo di 65-75° ku e superfisie di awa. E rema ta wòrdu hinká den awa. Kondusí e remonan ku e brasanan dor di e forsa di e múskulonan di e sintura i skoudernan, di manera ku e boto por optené e forsa máksimo pa avansá. E fabrikante di kayak di un solo asiento ta bisa bo ku e akshon di hala e rema ta kaba na e posishon di sintura, i na mes momentu, e pols mas abou ta bira lihé paden pa hala e rema, e elbow ta pafó ., i e man ariba ta hisa e rema for di awa. Despues cu e rema ta sali for di e awa ., e brasa ariba ta un poko dobla, e tronkon ta bentá dilanti, i e brasa mas abou ta wòrdu flekshoná pa stret i e rema ta wòrdu move dilanti, kompletá e akshon di pusha e rema, i e siklo ta wòrdu ripití.
Ora nos tuma e remo, nos mester paga tinu na e diferensia entre e parti patras i e parti dilanti di e remo. E banda konkávo paden ta wòrdu yamá e superfisie di forsa, i e otro banda ta e parti patras. Algun superfisie di rema standart tin un sierto arko, i ta e arkonan aki ta pusha e awa i ta pusha e kayak bai dilanti.
E distansia entre e dos mannan ku ta tene e rema tambe ta importante, mas o ménos igual na e distansia entre e elbognan, e por wordo ahusta apropiadamente ora di rema. E fabrikante di kayak di un solo asiento ta bisa bo pa gara e distansia apropiá, i rema tambe lo spar hopi esfuerso. Si bo ke aselerá e velosidat di biahe di e kayak, bo por oumentá e distansia un poko. Si bo mester rema mas largu, anto nos por redusí esaki apropiadamente. distansha.
E fabrikante di kayak di un solo asiento ta bisa bo pa no kambia e posishon di e man grandemente durante e proseso di remo, pasobra e man ta wòrdu usá pa ahusta e ángulo di moveshon di e rema, pues e angulo no mester wordo cambia hopi ., i e rema no mester wòrdu tené muchu duru ku tur dos man , sino ta fásil pa kousa kansansio ..
