Prodhuesi i kajakut me një vend të vetëm ju tregon se vitet e fundit, me promovimin vrullshëm të vendit dhe përmirësimin e standardeve të jetesës, Kajaku ka hyrë gradualisht në fushën e shikimit të publikut. Shumica e njerëzve nuk janë më të panjohur me kajak, por ata i njohin aftësitë e kajakut. Jo shumë, madje edhe keqkuptime.
Prodhuesi i kajakut me një vend të vetëm ju thotë se për fillestarët, gjëja e parë që duhet të bëni është të bëni veprimin e duhur të vozitjes. Të gjithë mendojnë gjithmonë se kajaku mbështetet kryesisht në forcën e duarve dhe krahëve, por në fakt këto forca përbëjnë vetëm një pjesë të forcës së këmbëve dhe belit. Forca kryesore e shpinës dhe barkut është gjithashtu shumë e rëndësishme. Është e nevojshme të mbështeteni në forcën e të gjithë trupit për të vozitur, dhe koordinimi i ngushtë i grupeve të ndryshme të muskujve në trup mund të kompletojë vozitje me cilësi të lartë.
Veprimi i vozitjes i një kajaku dhe varka me vozitje mund të ndahet në pjesët e mëposhtme:
Pasi kajaku hyn në kabinë, pjesa e sipërme e trupit është e drejtë dhe pak përpara. Këmbët janë të përkulura natyrshëm, gjunjët prekin anët e murit të brendshëm të kabinës, dhe shputat e këmbëve shkelin mbi pedale në kabinë. Prodhuesi i kajakut me një sedilje ju thotë se pasi të drejtohet qëndrimi, përdorni shtyllën kurrizore si bosht qendror për të stabilizuar trupin, mbajeni pjesën e sipërme të trupit në boshtin qendror, dhe mos u lëkund nga njëra anë në tjetrën. Në procesin e vozitjes, veprimi i forcës është i lidhur ngushtë me rrotullimin majtas dhe djathtas të trupit.
Merrni vozitën e majtë si shembull në një kajak, mbaje vozitën me të dyja duart, përkul dorën e djathtë, dhe vendosni dorën e djathtë para ballit. Dora e majtë është pak e përkulur dhe vozitja e majtë është futur plotësisht në ujë. Trupi përkulet pak përpara për të ushtruar më mirë forcën fizike. Rrotulloni pjesën e sipërme të trupit në të djathtë për të maksimizuar krahun e majtë drejt harkut për goditje më të gjata. Pastaj muskujt e këmbës ushtrojnë forcë, këmba e majtë shtyn përpara, dhe bigëzim i majtë është i përdredhur në të majtë përmes forcës së reagimit të pedalit. Pastaj, bigëzim drejton të gjithë pjesën e poshtme të shpinës dhe përdredh, dhe shpatulla e majtë drejton krahun e majtë për të tërhequr ujin mbrapsht. Prodhuesi i kajakut me një vend ju thotë se krahu i majtë do të mbajë gjithmonë lëvizjen fillestare gjatë goditjes. Kur vozita goditet në pozicionin e ijeve Ngrini vozitën herë pas here, pastaj kaloni shpejt në vozitën e djathtë. Sekuenca e sforcimit të trupit gjatë gjithë procesit të vozitjes është: këmbët, ijet, beli, mbrapa, shpatullat dhe krahët transmetohen me radhë, dhe pjesa e sipërme e trupit është gjithmonë vertikale me përjashtim të kthesave majtas dhe djathtas.
Prodhuesi i kajakut me një vend të vetëm ju thotë se teknika e vozitjes së varkës me kanotazh është të përkulni pjesën e sipërme të trupit përpara, krahu i sipërm është pak i përkulur, krahu i poshtëm shtrihet përpara sa më shumë që të jetë e mundur, dhe krahu i sipërm shtrihet përpara në mënyrë që tehu të jetë në një kënd prej 65-75° me sipërfaqen e ujit. Vozitja futet në ujë. Drejtoni rremat me krahë përmes forcës së muskujve të belit dhe shpatullave, në mënyrë që varka të mund të marrë forcën maksimale për avancim. Prodhuesi i kajakut me një vend të vetëm ju thotë se veprimi i tërheqjes së vozit përfundon në pozicionin e belit, dhe në të njëjtën kohë, kyçi i poshtëm kthehet shpejt nga brenda për të tërhequr vozitën, bërryli është i jashtëm, dhe dora e sipërme e ngre lopën nga uji. Pasi vozita largohet nga uji, krahu i sipërm është pak i përkulur, trungu është i përkulur përpara, dhe krahu i poshtëm është i përkulur drejt dhe lopata lëvizet përpara, duke përfunduar veprimin e shtytjes së vozitjes, dhe cikli përsëritet.
Kur marrim rremë, duhet t'i kushtojmë vëmendje dallimit midis pjesës së pasme dhe të përparme të rremës. Ana konkave nga brenda quhet sipërfaqja e forcës, dhe ana tjetër është pjesa e pasme. Disa sipërfaqe standarde të vozitjes kanë një hark të caktuar, dhe janë këto harqe që e shtyjnë ujin dhe e shtyjnë kajakun përpara.
Distanca midis dy duarve që mbajnë vozitën është gjithashtu e rëndësishme, afërsisht e barabartë me distancën midis bërrylave, dhe mund të rregullohet siç duhet kur vozisni. Prodhuesi i kajakut me një vend të vetëm ju thotë të kapni distancën e duhur, dhe vozitja do të kursejë gjithashtu shumë përpjekje. Nëse dëshironi të përshpejtoni shpejtësinë e udhëtimit të kajakut, ju mund të rrisni pak distancën. Nëse keni nevojë të vozisni më gjatë, atëherë ne mund ta zvogëlojmë atë në mënyrë të përshtatshme. distancë.
Prodhuesi i kajakut me një vend ju thotë që të mos ndryshoni shumë pozicionin e dorës gjatë procesit të vozitjes, sepse dora përdoret për të rregulluar këndin e lëvizjes së vozitjes, kështu që këndi nuk duhet ndryshuar shumë, dhe lopata nuk duhet të mbahet shumë fort me të dyja duart , përndryshe është e lehtë të shkaktohet lodhje.
