ผู้ผลิตเรือแคนูคายัคเล่าไว้แต่โบราณว่า, ผู้คนพบว่าใบไม้และลำต้นลอยอยู่ในน้ำได้, และพบว่าน้ำหนักที่ใบไม้สามารถบรรทุกได้นั้นน้อยมาก, และน้ำหนักที่ลำต้นสามารถบรรทุกได้ก็มีมาก. ยิ่งลำต้นหนา, ยิ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นเท่านั้น. ใหญ่กว่าด้วย. ผู้ผลิตเรือแคนูคายัคเล่าให้ฟังว่าคนยังพบว่าลำตัวทรงกระบอกไม่มั่นคงเมื่ออยู่ในน้ำ, มันจะกลิ้งไปมา, ผู้คนจะไม่สามารถนั่งบนนั้นได้, และผู้คนไม่สามารถเคลื่อนไหวบนลำต้นทรงกระบอกนี้ได้เลย.
ทางนี้, ผู้คนใช้เครื่องมือเช่นขวานหิน, หิน adzes, และจอบแบนลำต้นของต้นไม้กลม. ภายหลัง, พบว่าการทำงานไม้ด้วยไฟสะดวกกว่าการใช้ขวานหิน. ผู้ผลิตเรือแคนูคายัคบอกคุณว่าผู้คนทาลำต้นด้วยโคลนเปียกหนาๆ ทุกที่ที่ไม่จำเป็นต้องขุด, แล้วเผาส่วนที่จะขุดออก. ทางนี้, ส่วนที่ไหม้จะถูกเผาเป็นชั้นถ่าน, แล้วสับด้วยขวานหิน, มันง่ายกว่า. นั่นคือวิธีการทำเรือแคนูคายัค.
ผู้ผลิตเรือแคนูคายัคเล่าว่ามีบันทึกอยู่ในหนังสือจีนโบราณ “หนังสือแห่งการเปลี่ยนแปลง-Xixi” ที่ “ไม้ตัดเป็นเรือ”, ซึ่งหมายความว่าเรือแคนูคายัคทำจากไม้ตัด. ใน 1958, กลับมาหาท่านเพื่อขอคำปรึกษาจาก UNational, มณฑลเจียงซู. จากการวิจัยพบว่า, เป็นเรือแคนูคายัคจากยุคฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงและยุคสงครามระหว่างรัฐ. พวกเขาเป็น 11 ยาวเมตร, 0.9 กว้างเมตรและ 0.4 ลึกเมตร. ตอนนี้พวกเขาอยู่ในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์จีน.
