Kanoekayak ishlab chiqaruvchisi sizga qadim zamonlarda aytadi, odamlar barglari va tanasi suvda suzib yurishini aniqladilar, va barglarning ko'tara oladigan vazni juda kichik ekanligini aniqladi, va magistral ko'tara oladigan og'irlik katta. Magistral qanchalik qalinroq bo'lsa, qanchalik ko'p og'irliklarga bardosh bera oladi. ham kattaroq. Kanoekayak ishlab chiqaruvchisi sizga shuni aytadiki, odamlar silindrsimon magistralning suvda barqaror emasligini ham aniqladilar., aylanib ketadi, odamlar unga o'tirolmaydilar, va odamlar bu silindrsimon magistralda umuman harakat qila olmaydi.
Shu tarzda, shu ravishda, shunday qilib, odamlar tosh bolta kabi asboblardan foydalanadilar, tosh yopishadi, va dumaloq daraxt tanasini tekislash uchun belkuraklar. Keyinchalik, yog'ochni tosh boltalardan ko'ra olov bilan ishlash qulayroq ekanligi aniqlandi. Kanoekayak ishlab chiqaruvchilari sizga aytadiki, odamlar qazib olish kerak bo'lmagan joyda magistralni qalin nam loy qatlami bilan surtishadi., va keyin qazib olinadigan qismlarni yoqib yuboring. Shu tarzda, shu ravishda, shunday qilib, kuygan qismi ko'mir qatlamiga yondiriladi, va keyin tosh bolta bilan kesilgan, bu osonroq. Kanoekayak shunday tayyorlanadi.
Kanoekayak ishlab chiqaruvchisi sizga qadimgi Xitoy kitobida rekord borligini aytadi “O'zgarishlar kitobi - Xixi” bu “kesilgan yog'och qayiqdir”, demak, kanokayak kesilgan yog'ochdan qilingan. Ichida 1958, Vujin tumanida uchta kanoekayaklar topildi, Jiangsu viloyati. Tadqiqotga ko'ra, ular bahor va kuz davri va urushayotgan davlatlar davridagi kanoekayaklar edi. Ular ... bo'lgandi 11 metr uzunlikda, 0.9 metr kengligi va 0.4 metr chuqurlikda. Ular hozir Xitoy tarixi muzeyida.
