Ang plastik nga canoe kayak manufacturers nagsulti kanimo nga ang matag kayak mahimong adunay timon. Ang gibag-on sa K1 ug K2 timon blades dili molapas 10 mm; o K4 dili molapas 12 mm; ang sakayan mahimong gidisenyo isip usa ka matang sa inboard (tipo sa kayak) imbes sa gawas nga tipo (surfing ug water skiing type).
Ang kayak timon kay usa ka accessory device sa kayak. Kini usa ka yano nga himan aron makontrol ang direksyon sa kayak, lakip ang timon blades, manibela, pisi nga timon, stock sa timon, ug uban pa. Ang tiggama sa plastik nga canoe kayak nagsulti kanimo nga ang timon nga stock adunay katuyoan nga anaa sa pedal board sa atleta. Sa dihang ang atleta magbugsay, ang iyang mga tiil mipatong sa pedal board. Sa diha nga ang kayak kinahanglan nga moliko, gigamit niya ang iyang tiil sa paglihok sa timon. Ang timon nga stock naglibot sa usa ka fixed axis rotation. Sa dihang ang “T”-porma nga timon nga stock turns, ang pisi sa timon gipaandar ug ang manibela nga konektado sa pikas tumoy sa pisi sa timon gibira. Ang manibela hugot nga konektado sa timon, mao nga ang pisi sa timon nagpalihok gayod sa sulab sa timon sa pagtuyok, sa ingon Ang kayak miliko.
Ang mga lagda sa kompetisyon naglatid niana: ang tiggama sa plastik nga canoe kayak nagsulti kanimo nga kung ang gitas-on sa kasko sa kayak gipalugway tungod sa pag-instalar sa timon, ang gibag-on sa sulab sa timon kinahanglan nga limitado. Ang gibag-on sa dahon kinahanglan dili molapas sa 12mm.
