Muovisten kanoottikajakkien valmistajat kertovat, että jokaisessa kajakissa voi olla peräsin. K1- ja K2-peräsimen lapojen paksuus ei saa ylittää 10 mm; tai K4 ei saa ylittää 12 mm; vene voidaan suunnitella sisälaivaksi (kajakin tyyppi) ulkoisen tyypin sijaan (surffaus ja vesihiihto).
Kajakin peräsin on kajakin lisävaruste. Se on yksinkertainen laite ohjaamaan kajakin suuntaa, mukaan lukien peräsimen lavat, ohjauspyörä, peräsinköysi, peräsintuki, jne. Muovisen kanoottikajakin valmistaja kertoo, että peräsin on objektiivisesti olemassa urheilijan poljinlaudalla. Kun urheilija meloi, hänen jalkansa lepäävät poljinlaudalla. Kun kajakin pitää kääntyä, hän käyttää jalkaansa peräsimen tuen siirtämiseen. Peräsintuki ympäröi kiinteän akselin kiertoa. Kun “T”-muotoiltu peräsinkannattimen käännökset, peräsinköyttä ajetaan ja peräsinköyden toiseen päähän kytketty ohjauspyörä vedetään. Ohjauspyörä on tiiviisti kytketty peräsimeen, joten peräsinköysi todella ajaa peräsimen terän pyörimään, näin kajakki kääntyy.
Kilpailun säännöt määräävät sen: muovisen kanoottikajakin valmistaja kertoo, että jos kajakin rungon pituus pidennetään peräsimen asennuksen vuoksi, peräsimen lavan paksuutta on rajoitettava. Lehden paksuus ei saa ylittää 12 mm.
