Produsèn canoekayak ngandhani yen ing jaman kuna, wong ketemu sing godhong lan trunks bakal ngambang ing banyu, lan ditemokake yen bobot sing bisa digawa dening godhong cilik banget, lan bobot sing bisa digawa bagasi gedhe. Sing luwih kandel batang, luwih abot sing bisa ditanggung. uga luwih gedhe. Produsen canoekayak ngandhani yen wong uga nemokake manawa batang silinder ora stabil ing banyu., iku bakal muter liwat, wong ora bakal bisa njagong ing, lan wong ora bisa pindhah ing gedhe silinder iki ing kabeh.
Kanthi cara iki, wong nggunakake piranti kayata kapak watu, watu adzes, lan spades kanggo flatten batang wit bunder. Mengko, ditemokake yen luwih trep kanggo nggarap kayu nganggo geni tinimbang nganggo sumbu watu. Produsen canoekayak ngandhani yen wong ngolesi batang kasebut kanthi lapisan lendhut teles sing kandel ing ngendi wae ora perlu digali., banjur ngobong bagean sing arep digali. Kanthi cara iki, bagian sing diobong diobong dadi lapisan areng, banjur disigar nganggo kapak watu, iku luwih gampang. Mangkono carane canoekayak digawe.
Produsèn canoekayak ngandhani yen ana cathetan ing buku Cina kuna “Kitab Owah-owahan-Xixi” sing “kayu potong iku prau”, tegese canoekayak digawe saka kayu potong. Ing 1958, bali marang sira karo sira kang padha karo AWind, Provinsi Jiangsu. Miturut riset, padha canoekayaks saka Spring lan Autumn Periode lan Periode Warring States. Padha 11 dawa meter, 0.9 ambane meter lan 0.4 jero meter. Dheweke saiki ana ing Museum Sejarah Cina.
