Producătorii de caiace pentru canoe din plastic vă spun că fiecare caiac poate avea o cârmă. Grosimea palelor de cârmă K1 și K2 nu trebuie să depășească 10 mm; sau K4 nu trebuie să depășească 12 mm; barca poate fi proiectată ca tip interior (tip caiac) în loc de un tip extern (tip surfing și schi nautic).
Cârma caiacului este un dispozitiv accesoriu al caiacului. Este un dispozitiv simplu pentru a controla direcția caiacului, inclusiv paletele cârmei, volan, coarda cârmei, stocul cârmei, etc.. Producătorul de caiac din plastic pentru canoe vă spune că stocul cârmei există în mod obiectiv pe pedala sportivului.. Când atletul vâslă, picioarele i se sprijină pe pedală. Când caiacul trebuie să se întoarcă, se folosește de picior pentru a deplasa piciorul cârmei. Stocul cârmei înconjoară o rotație fixă a axei. Când cel “T”-viraje în formă de stoc de cârmă, frânghia cârmei este condusă și volanul conectat la celălalt capăt al frânghiei cârmei este tras. Volanul este strâns legat de cârmă, astfel încât funia cârmei de fapt conduce lama cârmei să se rotească, astfel Caiacul se întoarce.
Regulamentul concursului prevede că: the manufacturer of plastic canoe kayak tells you that if the length of the kayak’s hull is lengthened due to rudder installation, grosimea lamei cârmei trebuie limitată. Grosimea frunzei nu trebuie să depășească 12 mm.
