Prodhuesit e kanoeve plastike ju thonë se çdo kajak mund të ketë një timon. Trashësia e teheve të timonit K1 dhe K2 nuk duhet të kalojë 10 mm; ose K4 nuk duhet të kalojë 12 mm; anija mund të projektohet si një lloj i brendshëm (lloj kajaku) në vend të një lloji të jashtëm (lloj surfimi dhe skijimi në ujë).
Timoni i kajakut është një pajisje shtesë në kajak. Është një pajisje e thjeshtë për të kontrolluar drejtimin e kajakut, duke përfshirë tehet e timonit, timoni, litar timoni, stoku i timonit, etj. Prodhuesi i kanoe kanoe plastike ju thotë se stoku i timonit ekziston objektivisht në tabelën e pedalit të atletit. Kur atleti vozis, këmbët e tij mbështeten në pedale. Kur kajaku duhet të kthehet, ai përdor këmbën e tij për të lëvizur trungun e timonit. Stoku i timonit rrethon një rrotullim të aksit fiks. Kur të “T”-kthesa të stokut të timonit në formë, litari i timonit drejtohet dhe timoni i lidhur me skajin tjetër të litarit të timonit është tërhequr. Timoni është i lidhur fort me timonin, kështu që litari i timonit në fakt e shtyn tehun e timonit të rrotullohet, kështu Kajaku kthehet.
Rregullat e konkursit parashikojnë që: prodhuesi i kanoe kanoe plastike ju thotë se nëse gjatësia e bykut të kajakut zgjatet për shkak të instalimit të timonit, trashësia e tehut të timonit duhet të jetë e kufizuar. Trashësia e fletës nuk duhet të kalojë 12 mm.
