Sinasabi sa iyo ng mga tagagawa ng plastic canoe kayak na ang bawat kayak ay maaaring magkaroon ng timon. Ang kapal ng K1 at K2 rudder blades ay hindi lalampas 10 mm; o K4 ay hindi lalampas 12 mm; ang bangka ay maaaring idisenyo bilang isang inboard na uri (uri ng kayak) sa halip na isang panlabas na uri (uri ng surfing at water skiing).
Ang kayak rudder ay isang accessory device sa kayak. Ito ay isang simpleng aparato upang kontrolin ang direksyon ng kayak, kabilang ang mga talim ng timon, manibela, lubid ng timon, stock ng timon, atbp. Ang tagagawa ng plastic canoe kayak ay nagsasabi sa iyo na ang rudder stock ay talagang umiiral sa pedal board ng atleta. Kapag nagtampisaw ang atleta, nakapatong ang mga paa niya sa pedal board. Kapag ang kayak ay kailangang lumiko, ginagamit niya ang kanyang paa upang ilipat ang stock ng timon. Ang rudder stock ay pumapalibot sa isang nakapirming axis rotation. Kapag ang “T”-hugis rudder stock turns, ang rudder rope ay hinihimok at ang manibela na konektado sa kabilang dulo ng rudder rope ay hinihila. Ang manibela ay mahigpit na konektado sa timon, kaya ang lubid ng timon ay talagang nagtutulak sa talim ng timon upang paikutin, kaya lumiliko ang kayak.
Ang mga tuntunin ng kumpetisyon ay nagtatakda nito: ang tagagawa ng plastic canoe kayak ay nagsasabi sa iyo na kung ang haba ng katawan ng kayak ay pinahaba dahil sa pag-install ng timon, ang kapal ng talim ng timon ay dapat na limitado. Ang kapal ng dahon ay hindi dapat lumagpas sa 12mm.
