Mae'r gwneuthurwr canŵio yn dweud wrthych hynny yn yr hen amser, gwelodd pobl y byddai dail a boncyffion yn arnofio mewn dŵr, a chanfuwyd bod y pwysau y gall dail ei gario yn fach iawn, ac mae'r pwysau y gall y gefnffordd ei gario yn fawr. Po fwyaf trwchus yw'r boncyff, po fwyaf o bwysau y gall ei ddwyn. hefyd mwy. Mae'r gwneuthurwr canŵio yn dweud wrthych fod pobl hefyd wedi darganfod bod y boncyff silindrog yn ansefydlog yn y dŵr, bydd yn treiglo drosodd, ni fydd pobl yn gallu eistedd arno, ac ni all pobl symud ar y boncyff silindrog hwn o gwbl.
Fel hyn, mae pobl yn defnyddio offer fel bwyeill carreg, cerrig adzes, a rhawiau i wastatau'r boncyffion coed crwn. Yn ddiweddarach, cafwyd ei bod yn fwy cyfleus i weithio coed â thân nag â bwyeill carreg. Mae’r gwneuthurwyr canŵio yn dweud wrthych fod pobl yn taenu’r boncyff â haen drwchus o fwd gwlyb lle bynnag nad oes angen eu cloddio., ac yna llosgwch y rhannau i'w cloddio. Fel hyn, mae'r rhan wedi'i losgi yn cael ei losgi i haen o siarcol, ac yna ei dorri â bwyell garreg, mae'n haws. Dyna sut mae canŵ-caiac yn cael ei wneud.
Mae'r gwneuthurwr canoekayak yn dweud wrthych fod cofnod yn y llyfr Tsieineaidd hynafol “Llyfr y Newidiadau-Xixi” hynny “cwch yw pren wedi'i dorri”, sy'n golygu bod canŵ-caiac wedi'i wneud o bren wedi'i dorri. Yn 1958, wedi dychwelyd atoch gyda thi o'r hyn sy'n cyfateb i'r AWind, Talaith Jiangsu. Yn ôl ymchwil, roedden nhw'n canŵio caiacau o Gyfnod y Gwanwyn a'r Hydref a'r Cyfnod Gwladwriaethau Rhyfelgar. Yr oeddynt 11 metr o hyd, 0.9 metr o led a 0.4 metr o ddyfnder. Maent bellach yn Amgueddfa Hanes Tsieina.
