Plastikinių kanojų baidarių gamintojai teigia, kad kiekviena baidarė gali turėti vairą. K1 ir K2 vairo menčių storis neturi viršyti 10 mm; arba K4 neturi viršyti 12 mm; valtis gali būti suprojektuota kaip vidinė (baidarės tipas) vietoj išorinio tipo (banglenčių ir vandens slidžių tipas).
Baidarių vairas yra baidarės priedas. Tai paprastas įrenginys baidarės krypčiai valdyti, įskaitant vairo mentes, vairas, vairo lynas, vairo atrama, ir tt. Plastikinių kanojų baidarių gamintojas teigia, kad vairas objektyviai egzistuoja ant sportininko pedalų lentos.. Kai sportininkas irkluoja, jo kojos remiasi į pedalų lentą. Kai baidarę reikia pasukti, jis koja judina vairo atramą. Vairo atrama supa fiksuotą ašies sukimąsi. Kai “T”-formos vairo atramos posūkiai, vairo lynas varomas ir vairas, sujungtas su kitu vairo lyno galu, traukiamas. Vairas yra tvirtai sujungtas su vairu, taigi vairo lynas iš tikrųjų verčia vairo mentę suktis, taip Baidarė pasisuka.
Konkurso taisyklės tai numato: plastikinių kanojų baidarių gamintojas sako, kad jei baidarės korpuso ilgis pailgėja dėl vairo įrengimo, vairo mentės storis turi būti ribotas. Lapų storis neturi viršyti 12 mm.
