Виробники пластикових байдарок кажуть вам, що кожен каяк може мати кермо. Товщина пелей керма K1 і K2 не повинна перевищувати 10 мм; або K4 не повинна перевищувати 12 мм; човен може бути сконструйований як бортовий (типу байдарки) замість зовнішнього типу (типу серфінгу та водних лиж).
Кермо байдарки — допоміжний пристрій на байдарці. Це простий пристрій для керування напрямком байдарки, включаючи лопаті керма, кермо, стерновий трос, приклад керма, тощо. Виробник пластикових каное-байдарок повідомляє, що приклад керма об’єктивно існує на педальному борту спортсмена.. Коли спортсмен веслує, ноги спираються на педаль. Коли байдарці потрібно розвернутися, він використовує свою ногу, щоб рухати прикладом керма. Балка керма оточує фіксовану вісь обертання. Коли “Т”-фігурний приклад поворотів керма, трос керма приводиться в рух, а штурвал, з’єднаний з іншим кінцем троса керма, тягнеться. Кермо щільно з'єднане з кермом, таким чином трос керма фактично приводить в обертання лезо керма, таким чином байдарка повертається.
Правилами конкурсу це передбачено: виробник пластикових каное-каяків повідомляє, що якщо довжина корпусу байдарки подовжується через встановлення керма, товщина перу керма повинна бути обмежена. Товщина листа не повинна перевищувати 12 мм.
